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　　6月5日，韩邦讨论机构SNE Research揭晓最新数据，2024年1-4月环球立案的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为216.2GWh ，较旧年同期伸长21.8%。

　　从环球动力电池装车量TOP10公司来看，1-4月，中邦公司如故攻陷6席，市占率合计达63.9%，比拟本年一季度（62.3%），市占率进一步晋升。

　　此中，1-4月，宁德时期持续仍旧环球第一的场所，装车量达81.4GWh，同比伸长30%，市集份额为37.7%。正在中邦邦内市集这个环球最大的电动汽车市集，宁德时期除了为中邦车企供应电池外，还为特斯拉Model 3/Y、宝马iX、奔跑EQ系列、众人ID系列等环球车企供应电池。

　　比亚迪销量仍旧稳重，装车量达33.2GWh，同比伸长18.3%，市集份额为15.4%，位居环球第二。近期，跟着环球车企间搀杂动力时间竞赛的加剧，比亚迪战术性对准纯电动汽车（BEV）和插电式搀杂动力（PHEV）市集，推出了一次充电可行驶 2,100公里的新型搀杂动力汽车。

　　其余上榜的四家中邦公司划分为中立异航、亿纬锂能、邦轩高科、欣旺达，装车量划分为9.3GWh、5GWh、4.8GWh、4.4GWh，划分同比伸长26.4%、53.2%、15.8%、57.7%，市集份额划分为4.3%、2.3%、2.2%、2.0%。

　　1-4月环球动力电池装车量TOP10公司中，韩系三大电池公司市集份额为22.8%，较旧年同期降低2.4个百分点。

　　三星SDI则正在三家韩系电池公司中装车量伸长率最高，达32.9%，装车量为10.9GWh，排名第四位。

　　SK On映现同比负伸长，装车量10.3GWh，同比降低2%，排名第五位。

　　SK On盘算年内将其位于美邦佐治亚州的第二家工场（福特专用分娩线）变化为当代汽车分娩线，并盘算正在第二季度运营其位于匈牙利的第三家工场，产能为30GWh ，盘算本年下半年实行盈余。

　　除了SK On，1-4月环球动力电池装车量TOP10公司中，松下也映现负伸长。

　　松下动作独一进入环球动力电池装车量TOP10的日本公司米乐M6网站，1-4月装车量为10.2GWh，与旧年同期比拟映现了29.5%的负伸长。

　　电池网注意到，此前，正在环球动力电池装车量TOP10公司中，松下恒久位居第四位，本年1-4月，其排名掉至三星SDI和SK On之后，排名第六位。

　　对待松下装车量映现负伸长，SNE Research剖判，松下是特斯拉重要电池供应商之一，特斯拉Model Y的电池大个人来自松下。搭载松下电池的Model 3改款导致上市推迟，从而影响了装车量。松下正正在修正的2170和4680电池，估计将来将助力其增加市集份额，特别是来自特斯拉的订单。

　　其它，1-4月环球动力电池装车量TOP10公司中，宁德时期、三星SDI、中立异航、亿纬锂能、欣旺达市集份额较旧年同期实行正伸长，其余5家公司均为负伸长。

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