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　　据韩邦SNE Research最新统计，2024年1-5月，除中邦商场以外的环球其它商场电动汽车交付量约为225.9万辆，同比伸长9.0%。

　　同期，海外商场电动汽车(含纯电、插电混动、油电混动)用动力电池装机量约为130.0GWh，同比伸长13.1%。

　　正在海外商场装机量TOP10企业中，宁德时期不断领跑，且进一步拉开与LG新能源的差异;比亚迪、孚能科技、中立异航、欣旺达同比增幅正在73.8%～602.0%之间，中邦电池企业海外装机满堂势头强劲。

　　数据显示，本年1-5月，中邦电池企业海外装机量合计市占率达35.8%，较本年1月末，普及1.6个百分点，连结超三分之一的市占率。

　　2024年1-5月海外商场装机量TOP10排行中，上榜企业征求宁德时期、比亚迪、孚能科技、中立异航、欣旺达这五家中邦企业;LG新能源、三星SDI、SK On三家韩邦企业;以及松下电池和PPES两家日本企业。与本年岁首比拟，个别企业座次产生较大改变，值得合心。

　　2024年1-5月，海外商场宁德时期以34.9GWh的装机量，与LG新能源的差异从本年1月底的0.3GWh，进一步伸张到1.6GWh。其装机量同比伸长11.4%，市占率为26.9%，稳坐海外商场头把交椅。

　　原料显示，本年前5个月，正在海外商场，宁德时期的动力电池合键配套特斯拉Model 3/Y(从中邦出口到欧洲、北美和亚洲)，以及宝马、名爵、梅赛德斯、沃尔沃等邦际车企;还搭载正在新颖汽车集团的Kona和Niro、起亚Ray EV等品牌车型上，其正在海外商场的装机份额不停伸张。

　　同期，中立异航、比亚迪、孚能科技海外商场装机同比增幅布列前三甲，欣旺达的同比增幅也浮现不俗。

　　1-5月，比亚迪(弗迪电池)海外商场装机量为5.0GWh，同比伸长155.3%，市占率3.8%，位列海外商场装机TOP10第六。

　　本年从此，比亚迪继续加大整车出口的广度和深度，如正在巴西、泰邦、以色列、澳大利亚等邦度销量的扩大，助力弗迪电池海外商场装机量进一步普及。

　　同期孚能科技海外商场装机量为2.6GWh，同比伸长138.5%，市占率2.0%，排名海外商场装机TOP10第八。

　　业界人士以为，孚能科技海外商场装机继续高增的合键理由正在于，一方面，其位于土耳其的工场早已告竣欧洲当地化供货，为海外商场装机供应了便当;另一方面，搭载其软包动力电池的梅赛德斯等车企个别车型，正在欧洲和北美商场销量强劲。

　　邦内产能方面，6月29日年产30GWh动力电池的孚能科技广州基地试投产下线。据先容，该工场一期将合键临蓐磷酸铁锂体例SPS产物(Super Pouch Solution，超等软包动力电池计划)，以纯电乘用车商场为主，两全混动车商场。

　　据先容米乐M6官方网站，该工场所采用的叠片工艺和软包封装的身手道途，可适配前沿的半固态、全固态电池的创修央浼，SPS产物集成度可达75%，原料本钱降低33%。

　　同期，中立异帆海外商场装机量为2.6GWh，同比高增602.0%，市占率2.0%，排名海外商场装机TOP10第九。

　　中立异航同比伸长率打破600%，创本年从此新高，也是TOP10企业中同比伸长率最高的企业，这也鼓动其装机量紧追前一位的孚能科技。

　　欣旺达自跻身2024年1-4月海外商场装机TOP10后，此次同样进入1-5月TOP10排名。欣旺达当期海外商场装机量1.4GWh，同比伸长73.8%，市占率1.1%，排名海外商场装机TOP10第十。

　　客户方面，原料显示，欣旺达配套公共混动海外版全系列、沃尔沃GPA全系列等海外品牌个别车型，并与理念、小鹏、零跑、吉祥、春风、广汽、上汽等主流品牌变成恒久宁静的配合。另据媒体音书，欣旺达已获取理念M8、M7以及小米第三款车型的电池定点项目。

　　身手和产物升级方面，据先容，目前欣旺达动力推出的闪充电池已迭代至3.0版本，赞成磷酸铁锂和三元锂体例，充电峰值倍率都可达6C。

　　值得一提的是，粗糙统计，目前欣旺达具有的车企客户超18家，并且，其1-5月同比增幅较1-4月的59.7%，普及14.1个百分点，伸长势头强劲，估计2024年其装机量将不断连结较速伸长。

　　综上，中邦电池企业正在海外商场的装机量占比目前已宁静正在三分之一以上，且可能正在环球激烈的比赛中连结高伸长，实属不易。

　　1-5月，海外商场装机TOP10排名中，三家韩邦企业合计市占率约为46.8%，同比降低1.4个百分点。

　　此中，LG新能源装机量为33.3GWh，同比伸长5.9%，市占率25.6%，排名第二位。其合键配套特斯拉Model 3/Y、福特野马Mach-E、通用Lyriq等车型。

　　新订片面，7月1日，LG新能源通告获取雷诺集团旗下电动汽车子公司amere的磷酸铁锂电池订单，合计约39 GWh，将从2025岁终到2030年供货。

　　另据联系音书，宁德时期也同样获取amere的磷酸铁锂电池订单，其匈牙利电池工场将有劲供货。

　　同期，SK On装机量为13.9GWh，同比伸长5.0%，市占率10.7%，排名反超日本松下电池，升至第三位。其依赖新颖汽车IONIQ 5、起亚EV6、福特F-150 Lightning、梅赛德斯EQA/B等车型较好的销量，告竣装机量继续伸长。

　　同期，三星SDI装机量为13.7GWh，同比伸长27.2%，市占率10.5%，排名也反超日本松下电池，位列海外商场装机TOP10第四。其合键配套宝马i4/i7、奥迪Q8 e-tron、Rivian R1T/R1S/EDV和菲亚特500等车型。

　　三星SDI和SK On的装机量并驾齐驱，排名时有瓜代，自本年1-4月其正在TOP10排名中双双反超日本松下电池后，此次1-5月排名如故连结正在松下电池之前，或与这两家韩邦企业同比正伸长联系。

　　本年1-5月，海外商场装机TOP10排名中，日本电池企业合计市占率约为12.7%，较本年1月末的16.9%，降低4.2个百分点。

　　同期，松下电池的装机量为13.3GWh，同比降低26.5%，较1月末9.5%的降幅进一步伸张，市占率10.3%，排名跌至第五位。

　　机构以为，因为特斯拉Model 3的个别改变，导致松下电池当期装机降低。只是，特斯拉来日很恐怕因海外商场联系税收抵免的极少调剂，而采用松下电池，鼓动其装机量擢升。

　　同期，PPES的装机量为3.1GWh，同比伸长101.3%，市占率2.4%，海外商场装机TOP10排名第七位。原料显示，PPES是丰田汽车和松下联合设立的合伙公司，聚焦方形锂离子电池等生意。从排名看，其配套车型的销量本年从此连结宁静伸长。

　　另外，日本企业PEVE自跌出1-4月TOP10排名后，此次也没有涌现正在1-5月排名中。PEVE也是丰田汽车和松下联合设立的合伙公司，合键临蓐油电混动汽车用电池。

　　目前，征求宁德时期、孚能科技、亿纬锂能、前景动力、邦轩高科、蜂巢能源等中邦动力电池头部企业均已正在欧洲投产、正在修、结构电池基地，涉及电池产能数百GWh。待慢慢修成投产后，将大幅普及中邦电池企业正在海外商场的当地化供货才气。

　　身手道途方面，正在磷酸铁锂电池周围，此前中邦企业吞噬环球超95%的产能，目前韩邦企业已具备磷酸铁锂电池的临蓐身手，且披露的正在手订单亲昵40GWh，估计自2025年岁终韩邦企业磷酸铁锂电池初步量产供货后，届时海外商场装机式样将涌现新的变量。

　　商场方面，受北美等区域新能源汽车增速放缓，以及欧美联系新政和合税的出台，来日海外商场恐怕产生较大的改变，各电池企业装机量的浮现也有待进一步寓目。

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